“司機師傅，到合肥走不走高速？ ”經(jīng)濟圈各地開往合肥的長途汽車上，經(jīng)常能聽到乘客這樣的問題，“走高速當然比走公路快”。
但在昨天的經(jīng)濟圈“十二五”交通建設規(guī)劃討論中，各路專家卻認為，無論是公路沿線發(fā)展，還是里程速度，經(jīng)濟圈境內(nèi)的省道國道等城際公路今后都將優(yōu)于高速公路。
專家介紹，目前經(jīng)濟圈4市與龍頭城市合肥之間，均只有一條干線公路相聯(lián)系。在規(guī)劃中，除了合巢路(S105)、合六路(G312)、合淮路(G206)、合安路(G206)將進行改造工程外，還有環(huán)巢湖大道、徽州大道、合淮大道等5條公路工程上馬。這九條快速通道將沿經(jīng)濟圈工業(yè)發(fā)展軸，撐起合肥連接其他4市的四條工業(yè)發(fā)展走廊。
經(jīng)濟圈各市部門負責人都在討論中表示，帶動交通道路沿線經(jīng)濟發(fā)展，開放式的城際公路遠比單純點對點的高速公路要好。城際公路一旦形成網(wǎng)絡，將給沿途工業(yè)、農(nóng)業(yè)提供極大便利。同時規(guī)劃中還提出，將加快經(jīng)濟圈內(nèi)各市(縣)至合肥新橋機場快速通道，推進淮南至合肥煤炭外運通道建設。
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