近期，除上海和寧波海運(yùn)港外，其他海運(yùn)港口亞歐海運(yùn)航線西行方向貨量有所回升，個(gè)別航次呈爆艙態(tài)勢(shì)，甚至出現(xiàn)甩貨現(xiàn)象，運(yùn)價(jià)降速趨緩。美國(guó)東岸海運(yùn)航線貨量也略有增加。為了緩解艙位緊張情況，有船公司取消掛靠上海海運(yùn)港，改掛靠青島海運(yùn)港。
隨著新年腳步的臨近，各班輪公司似乎心照不宣開(kāi)始紛紛發(fā)布2011年1月份航線調(diào)價(jià)公告，并且調(diào)整步調(diào)基本一致。除了運(yùn)價(jià)調(diào)升外，其他費(fèi)用也相繼被征收或調(diào)整，如碼頭操作費(fèi)、燃油附加費(fèi)、貨幣附加費(fèi)以及即將實(shí)施的歐洲航線ENS費(fèi)用，甚至還包括美國(guó)航線的艾美達(dá)走廊費(fèi)等等。 更多新鮮資訊 盡在 - 新流網(wǎng)中國(guó)物流門(mén)戶網(wǎng)站第一品牌www.56sun.net 物流網(wǎng)站建設(shè)請(qǐng)找 - 新流網(wǎng)中國(guó)物流網(wǎng)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)第一品牌www.56sun.cn |
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