倫敦克拉克森海事研究日前發(fā)表報(bào)告指出，新船訂單取消數(shù)量，將是今年貨柜海運(yùn)業(yè)走勢(shì)的關(guān)鍵。該公司估計(jì)，今年貨柜海運(yùn)貨量按年增長(zhǎng)9.7%，達(dá)到1.53億箱，全年新船交付量至少比去年減少兩成。
貨柜海運(yùn)市場(chǎng)去年經(jīng)歷了異常的暢旺，業(yè)界已預(yù)期今年貨量增幅將不再達(dá)到雙位數(shù)，更多超大型新船進(jìn)入市場(chǎng)，仍是今年市況的重要隱憂？死松呒(jí)分析師克羅表示，貨柜海運(yùn)市場(chǎng)目前仍在持續(xù)改善中，新船訂單取消的數(shù)量，是班輪減速之外另一項(xiàng)左右主要班輪干線運(yùn)力供應(yīng)量的因素。
該公司估計(jì)，截至今年初，全球貨柜船隊(duì)約有4968艘船，折算運(yùn)力1410萬箱，運(yùn)力按年大增9.3%。不過，由于部分船東延收新船，甚至取消訂單，9.3%的增幅已較原先估計(jì)的13.5%為低？肆_稱，原定在去年交付的新貨柜船中，約有40%最終未趕及在2011年初前完成交付，當(dāng)中少量的訂單是被撤銷，大部分則是推遲交付日期。
比較之下，全球貨柜海運(yùn)貨量繼09年收縮8.9%后，去年大幅回升12.3%，增幅始終高于運(yùn)力？死松烙(jì)，今年貨量可望達(dá)到1.53億箱，按年增長(zhǎng)9.7%，在實(shí)際進(jìn)入市場(chǎng)的新船少于預(yù)期的情況下，有望繼續(xù)超前運(yùn)力增幅。
克拉克森估計(jì)，2011年全年運(yùn)力增幅只達(dá)6.8%，明年則為7.7%？肆_表示，今年交付新船運(yùn)力約有170萬箱，將較去年少兩成，而確實(shí)進(jìn)入市場(chǎng)的運(yùn)力可能只有100萬箱。他認(rèn)為，假如實(shí)際的新船運(yùn)力較預(yù)期少，應(yīng)能確保去年暢旺的市況延續(xù)到今年。
他同時(shí)指出，船舶供求差距并不大，假如船廠加快造船，或者運(yùn)力增長(zhǎng)速度開始超前需求，將會(huì)對(duì)貨柜船船東和班輪公司產(chǎn)生負(fù)面影響。他提醒，船東和班輪公司必須密切留意未來數(shù)月新船出廠情況，研究貨柜船供求關(guān)系變化。 更多新鮮資訊 盡在 - 新流網(wǎng)中國(guó)物流門戶網(wǎng)站第一品牌www.56sun.net 物流網(wǎng)站建設(shè)請(qǐng)找 - 新流網(wǎng)中國(guó)物流網(wǎng)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)第一品牌www.56sun.cn |
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