| 美國一筆數(shù)額龐大的飛機訂單可能會成為打開“混合式”航空器全球市場的鑰匙。這種用途廣泛的混合式航空器日前已經(jīng)在英國研制成功。
這種機型的最初設(shè)計是作為一種空中監(jiān)視器而開發(fā)的，但是由于機動靈活，因此可以用于眾多不同的領(lǐng)域，例如運輸貨物、搬運重型物品和在人道主義救援時提供幫助。
英國混合航空器公司（HAV）開發(fā)了這個輕于空氣的創(chuàng)新系統(tǒng)，它結(jié)合了現(xiàn)有的四種空中運輸技術(shù)。然而參與這項開發(fā)工作的Gorden Taylor強調(diào)：“混合航空器并不是飛艇。”
工程技術(shù)人員指出，這種結(jié)合使用空氣靜力升力和空氣動力升力的空中飛行物，在操作上的經(jīng)濟效益和多功能性是目前航空航天業(yè)的其他任何產(chǎn)品都不可企及的。
據(jù)介紹，新型的混合航空器結(jié)合了先進(jìn)的輕于空氣技術(shù)（LTA）概念與氣體（氦氣）密封防漏方面的專業(yè)技術(shù)，并且有著“升力體”形狀，矢量推力和氣墊船的特點，可在非常有限和毫無準(zhǔn)備的場地，甚至從水面、雪地、濕地或者沼澤地上起飛和著陸。在長途或短途飛行中，它的操作成本極具吸引力。
工程人員指出，這種混合航空器既可以無人（遠(yuǎn)程駕駛）操作，也可以采用傳統(tǒng)的有人駕駛模式。由于起飛和降落時很方便，因此是救災(zāi)的理想工具，同時也是一般貨物運輸操作的理想之選，在經(jīng)濟上和其他方面的優(yōu)勢更勝于四種現(xiàn)有運輸模式（鐵路、道路、海洋、航空）的任何一種。
Taylor指出：“新的混合航空器以100海里的速度進(jìn)行點對點飛行時使用的燃料僅為一個20噸貨運飛機所耗燃料的25%。這可以減少轉(zhuǎn)運的需要并且縮短飛行總時間，可以全年運作并且給基礎(chǔ)設(shè)施有限的國家提供巨大潛力！
這種混合航空器的有效載荷從20噸到1000噸不等，可在高達(dá)1萬英尺（大約3000米）的高度飛行，速度在90到120海里之間，飛行持續(xù)時間可達(dá)5天。
與飛艇不同，混合航空器幾乎不需要固定的地面基礎(chǔ)設(shè)施。在向前飛行期間，混合航空器的三體形狀提供近40%的升力。其標(biāo)準(zhǔn)的著陸系統(tǒng)包括位于兩個外船體上的氣墊船式的裙板，它們提供了水陸兩用的能力并且有助于在地面上方飛行。
工程人員介紹說，例如，長度81米、有效載荷20噸的混合航空器的推進(jìn)力來自于四個750馬力（560千瓦）的柴油發(fā)動機，其中兩個安裝在前部，另外兩個安裝在船體尾部以便巡航時使用。四個發(fā)動機都安裝在導(dǎo)管內(nèi)，從而使推力成180度以便起飛、著陸以及在地面上方飛行。
混合航空器使用“光傳操作”的光學(xué)纖維向副翼、升降舵和方向舵這些飛行控制系統(tǒng)發(fā)送信號，采用低壓充氣系統(tǒng)起動易受雷擊和電磁干擾影響的重要子系統(tǒng)。
Taylor說：“這種混合航空器是綠色、環(huán)保的，它使用的燃料為同等有效載荷貨運飛機的1/4，而且所有燃料都用在推動航空器上。減少活動部件、減少維護(hù)，這是綠色運輸?shù)男滦问。?/P>
據(jù)介紹，未來3年將建造最多達(dá)3個長航時的多元情報航空器。它們將在長達(dá)21天的監(jiān)視和武器系統(tǒng)控制中成為不閉的天空之眼，協(xié)助美國在阿富汗的軍事行動，同時也成為世界上航時最長的無人運載航空器。 更多新鮮資訊 盡在 - 新流網(wǎng)中國物流門戶網(wǎng)站第一品牌www.56sun.net 物流網(wǎng)站建設(shè)請找 - 新流網(wǎng)中國物流網(wǎng)站建設(shè)運營第一品牌www.56sun.cn |
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