近期各海運(yùn)公司公布首季業(yè)績，幾家歡喜幾家愁。韓國韓進(jìn)海運(yùn)集團(tuán)首季損失2800萬美元營業(yè)利潤，而德國赫伯羅特航運(yùn)公司則在首季獲得2290萬美元利潤，錄得140.3%的暴漲。
雖然韓進(jìn)首季度處理的貨柜量約95萬箱，總收入達(dá)16億美元，同比升幅19%，但未能保住營運(yùn)收入的增長，虧2800萬美元。此虧損數(shù)額比去年同期高出500萬美元。另外，韓進(jìn)散貨運(yùn)輸部門首季營業(yè)利潤和總收入分別達(dá)1700萬和3.54億美元。
公司負(fù)責(zé)人表示，營業(yè)利潤虧損主要源于亞歐航線“越發(fā)廉價的運(yùn)費(fèi)”，該航線運(yùn)力增加，但油費(fèi)和物流費(fèi)用增長不少。負(fù)責(zé)人另透露美國地產(chǎn)業(yè)和失業(yè)率對公司表現(xiàn)也有影響：“雖然全球經(jīng)濟(jì)和貨運(yùn)需求都在回暖，但我們擔(dān)心美國地產(chǎn)業(yè)恢復(fù)的緩慢以及失業(yè)率的攀升會有不利影響！彪m然情況不容樂觀，該負(fù)責(zé)人仍對前景表示樂觀，表示公司會通過優(yōu)化貿(mào)易渠道，降低成本來獲取盈利。
另一家海運(yùn)公司德國赫伯羅特首季度利潤錄得140.3%的同比飆升，至2290萬美元。公司首季總收入達(dá)21億美元，同比升幅16.5%。上漲的運(yùn)費(fèi)和增加的運(yùn)量是盈利的關(guān)鍵。赫伯羅特的運(yùn)費(fèi)平均漲10%，每箱達(dá)1563美元，運(yùn)量增2%，達(dá)120萬箱。
據(jù)赫伯羅特的資料顯示，往來拉美航線運(yùn)量有6.5%的增幅，泛太平洋地區(qū)運(yùn)量上升11.8%，而亞歐區(qū)運(yùn)量下降8.5%。公司負(fù)責(zé)人說該下跌源于公司不愿接手低價但低質(zhì)的業(yè)務(wù)。 找車，找貨盡在 - 物流哈哈網(wǎng)最熱鬧的物流配貨網(wǎng)www.56haha.com 物流網(wǎng)站建設(shè)請找 - 新流網(wǎng)中國物流網(wǎng)站建設(shè)運(yùn)營第一品牌www.56sun.com |
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