國際船務(wù)大亨前線航運董事長約翰費迪里臣昨天在挪威奧斯陸海事展接受訪問時稱，預(yù)計油輪價格將在一至兩年內(nèi)暴跌，他將等待市場價格崩潰時出手購買新船。
根據(jù)倫敦波羅的海交易所數(shù)據(jù)，過去12月以來，超大型油輪（VLCC）船東收入下降了72%，二手船只價格下降8.6%。VLCC在2008年6月最高峰時，租金高達每天17.7萬美元，本月26日僅為8831美元。收入下降主要是由于2007至2008年油輪租金飛漲，刺激船東大量購買新船，全球船隊擴張速度過快，高達需求增長的2倍以上。根據(jù)倫敦克拉克森的研究，全球油輪數(shù)量今年將增加7.4%，而需求僅增長3.2%。
前線航運輪值董事Tor Olav Troeim前日在海事展上表示，自2008年以來油輪供應(yīng)過剩令收入下降了95%，他預(yù)計油輪業(yè)未來五年之內(nèi)均無法盈利。
前線航運宣布首季凈利潤1550萬美元，下跌81%，好過此前分析師預(yù)測。前線航運昨日在官網(wǎng)發(fā)表聲明稱，首季的下滑趨勢可能蔓延至下一季度，并稱公司可能出售船只。根據(jù)前線航運最新年報，該公司旗下油輪總運力達1760萬載重噸，可運輸1.28億桶原油。其VLCC每日收入需達2.97萬美元方能保證收支平衡。油輪船東采取減速來應(yīng)對租金暴跌的局面。目前全球有超過600艘油輪閑置，比三年前增加250艘。
美控挪威船東操控油價
據(jù)挪威商業(yè)報刊“Dagens Naeringsliv”昨天報道，挪威船東費迪里臣在奧斯陸稱，美國監(jiān)管機構(gòu)對其手下兩家貿(mào)易公司于2008年操控國際原油價格的指控是“垃圾”。該報引述費迪里臣的話說，他的公司沒有任何違法行為，并暗指美國總統(tǒng)奧巴馬通過糾纏他的公司為自己形象加分。
美國監(jiān)管機構(gòu)本周二對費迪里臣擁有的兩家貿(mào)易公司和兩名著名交易員發(fā)起有史以來最大的一起對操控石油價格的指控，控告其涉嫌操控國際原油價格，從中獲利5000萬美元。
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