。2012年2月）市郵政局近日下發(fā)通知，要求北京各大快遞企業(yè)從3月1日起，在快遞員取件時(shí)必須當(dāng)面開包驗(yàn)查，并且在詳情單上加蓋驗(yàn)視章。在業(yè)界看來，盡管從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，對(duì)快件“驗(yàn)明正身”將加速快遞企業(yè)全方位升級(jí)，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一新政實(shí)際推行的過程中將可能面臨諸多阻力。
新聞事件
“面檢”新政下月實(shí)施
從去年3月發(fā)生的杭州快遞爆炸事件，到不久前發(fā)生的廣州快遞包裹炸彈案，快件安全問題愈發(fā)受到各界的關(guān)注。
近日，市郵政局發(fā)布《關(guān)于實(shí)行驗(yàn)視蓋章制度的通知》(以下簡(jiǎn)稱“通知”)，要求從3月1日起，快遞企業(yè)在收取快件時(shí)，必須當(dāng)面驗(yàn)視交寄物品，并且在詳情單上加蓋被稱為“驗(yàn)視章”的印章。同時(shí)，根據(jù)該通知的要求，快遞企業(yè)需要遵循誰收寄誰負(fù)責(zé)的原則，明確公司負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人，快件接收人員是直接責(zé)任人。
盡管截至發(fā)稿時(shí)尚未到“面檢”新政的“大限”，但“四通一達(dá)”和順豐速運(yùn)等北京主流快遞公司均表示，已要求快遞員對(duì)快件進(jìn)行當(dāng)面驗(yàn)查。
快件“面檢”面臨四大問題
3月1日起，快遞員在取件時(shí)，必須當(dāng)面驗(yàn)視交寄物品，并且在詳情單上加蓋驗(yàn)視章。記者在采訪中了解到，幾乎所有快遞企業(yè)的負(fù)責(zé)人均對(duì)當(dāng)面檢查寄件蓋章表示支持，認(rèn)為有利于企業(yè)升級(jí)。但他們同時(shí)表示，快件“面檢”在實(shí)際操作過程中存在四大問題，如不能及時(shí)解決，當(dāng)面檢查這一新政可能會(huì)流于形式。
問題1
危險(xiǎn)品難鑒別
記者了解到，目前，快遞員在快件驗(yàn)視實(shí)際操作過程中，對(duì)危險(xiǎn)品等物品鑒別大多缺乏相關(guān)知識(shí)導(dǎo)致檢驗(yàn)困難。
快遞企業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，快遞員的素質(zhì)參差不齊，經(jīng)過培訓(xùn)可以使其掌握并區(qū)分普通危險(xiǎn)品，但對(duì)于技術(shù)含量較高的危險(xiǎn)品，其在當(dāng)面檢查的過程中，不一定能夠通過肉眼準(zhǔn)確識(shí)別。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，國(guó)家為了防止不法分子利用快遞進(jìn)行犯罪，應(yīng)安排公安等相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)在快遞公司長(zhǎng)期駐點(diǎn)，幫助快遞企業(yè)培訓(xùn)人才、驗(yàn)查物品。同時(shí)，快遞企業(yè)應(yīng)投入資金配備安檢儀器，但運(yùn)營(yíng)成本又會(huì)增加。
問題2
耗時(shí)增加人工成本
某大型快遞的一位工作人員表示，其實(shí)在兩年前，公司就要求快遞員在收件時(shí)進(jìn)行驗(yàn)查。但在實(shí)際工作中，很少有人按照規(guī)定執(zhí)行。
該工作人員告訴記者，其平均每個(gè)包裹的收取時(shí)間在4分鐘以內(nèi)，碰見熟客，1分鐘就能完成收取工作，但如果執(zhí)行開包驗(yàn)查，平均每個(gè)快件的收取需要用7-8分鐘，“每天至少少接十余單”。
這意味著，快遞公司需要招募更多的快遞員，將增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
對(duì)于時(shí)間成本的增加，各快遞公司均表示，開包驗(yàn)查導(dǎo)致的人工成本增加，會(huì)由公司自行消化。但有分析人士指出，一旦人工成本大幅增加，今年快遞漲價(jià)幾成定局，“現(xiàn)在快遞企業(yè)大多硬扛著運(yùn)營(yíng)，開包驗(yàn)查可能就是漲價(jià)的催化劑”。
問題3
快件遺失率或升高
由于員工素質(zhì)良莠不齊，快遞員“監(jiān)守自盜”的事情并不鮮見。在快遞誠(chéng)信體系不完善的前提下，不少消費(fèi)者擔(dān)心，對(duì)快件當(dāng)面檢查后，高價(jià)值物品的遺失率可能會(huì)更高。
消費(fèi)者的擔(dān)憂并非沒有道理，在采訪中記者了解到，去年1月，北京某快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)經(jīng)理伙同快遞員私拆快件，并用瓷磚掉包手機(jī)、首飾和保健品等貴重物品，再將包裹發(fā)出，該行為持續(xù)了半年，直到總公司來該站點(diǎn)盤貨時(shí)才發(fā)現(xiàn)。
各快遞公司均表示，行業(yè)內(nèi)的確存在上述現(xiàn)象。各家快遞企業(yè)為了杜絕此類事件發(fā)生，均自行建立了內(nèi)查制度。同時(shí)為了防止快遞員私換快件，也使用了防盜封條等手段，但這并不足以保證快件安全。
問題4
加盟模式存隱患
“加盟商越多，攬件量越多，公司收入越高。”國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司為了搶占市場(chǎng)份額，大多選擇加盟、承包路線，這種粗放式發(fā)展讓民營(yíng)快遞迅速擴(kuò)張。但加盟商在實(shí)際經(jīng)營(yíng)過程中擁有很大自主權(quán)，導(dǎo)致不少快遞企業(yè)對(duì)其加盟商疏于管理。
在業(yè)內(nèi)人士看來，實(shí)行面檢新政逐步升級(jí)前，快遞企業(yè)練好內(nèi)功更為關(guān)鍵。
在采訪中，各家快遞企業(yè)高管對(duì)加盟商的做法也頗感無奈，如何能讓加盟商“聽話”是他們面臨的主要問題。申通快遞方面表示，走加盟發(fā)展路線的快遞企業(yè)除了加強(qiáng)總部的監(jiān)管力度，還都在嘗試建立一套完善的規(guī)章制度，從而讓各加盟商有章可循！叭绻`規(guī)，根據(jù)情節(jié)大小以及網(wǎng)點(diǎn)的情況進(jìn)行處罰，罰款金額從幾千到幾十萬元不等！
親身體驗(yàn)快件“面檢”
快遞員：最長(zhǎng)一次驗(yàn)查超1小時(shí)
為了了解快件“面檢”的流程，記者進(jìn)行了一次實(shí)際體驗(yàn)。
順豐速運(yùn)的快遞員面對(duì)已經(jīng)包好的郵包，在征得消費(fèi)者同意后，迅速開包驗(yàn)查，待驗(yàn)查合格后重新封裝，整個(gè)過程持續(xù)超過5分鐘。其他幾家快遞公司在收取快件時(shí)，只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單詢問，均未做到開包驗(yàn)查，直接取件。
順豐速運(yùn)快遞員介紹，為了確保快遞員在收件時(shí)驗(yàn)貨，每晚，順豐速運(yùn)都會(huì)派專人對(duì)當(dāng)日的貨物進(jìn)行抽驗(yàn)。如快遞員所述與郵包內(nèi)所寄物品不同，將扣除其一半的工分同時(shí)調(diào)換工作區(qū)域。據(jù)介紹，順豐速運(yùn)每位快遞員一年有20分積分，一年內(nèi)累計(jì)扣除10分以上，將被勸退。
到目前為止，該快遞員經(jīng)歷的最長(zhǎng)的一次驗(yàn)查，持續(xù)了近1個(gè)小時(shí)，“一份從北京寄到東北地區(qū)的包裹，筆記本電腦沒拆電池、衣服里藏著香水，同時(shí)還有一盒油性簽字筆，按規(guī)定，上述物品均不符合快件遞送要求”。 |
當(dāng)前位置： 首頁(yè) > 新聞咨詢 > 行業(yè)資訊