| 油價(jià)快速上漲，快遞市場也悄然變化。在匯通快運(yùn)官方宣布漲價(jià)后，其他企業(yè)雖未跟進(jìn)，但已有部分快遞針對(duì)淘寶等網(wǎng)購賣家調(diào)價(jià)。
據(jù)了解，快遞行業(yè)的價(jià)格一直以來都緊跟油價(jià)的趨勢。從油價(jià)進(jìn)入“8時(shí)代”之后，不少快遞企業(yè)都感覺到了成本上漲的壓力。上個(gè)月匯通快運(yùn)正式宣布提價(jià)，文件類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)0.5元至1元/票，而物品類快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)0.5元至1元/公斤。按照慣例，一旦有企業(yè)開始調(diào)價(jià)，其他企業(yè)也會(huì)陸續(xù)調(diào)整。隨后，記者聯(lián)系了順豐、申通等多家快遞的工作人員，受訪者均表示并未接到總公司關(guān)于漲價(jià)的通知。不過，也有部分淘寶賣家向記者反映，有些快遞企業(yè)雖然官方并未宣布漲價(jià)，但快遞員針對(duì)個(gè)體商戶、淘寶賣家等大客戶的協(xié)議價(jià)已經(jīng)有所上漲。一些快遞企業(yè)的負(fù)責(zé)人也表示，本月初剛剛開始正式施行的快遞國標(biāo)，對(duì)于快遞流程更加細(xì)化，對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求也有所提高，以往那些以“走量”為贏利點(diǎn)的中小型快遞企業(yè)，就不得不提升硬件和員工水平，成本也將隨之增加，低質(zhì)低價(jià)的快遞也將越來越少。
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