今年截至10月底，我省港口集裝箱累計完成68萬標(biāo)箱，同比增長7.4%。10月份單月集裝箱完成7.93萬標(biāo)箱，繼9月份刷新歷史記錄后再次取得新突破。
集裝箱吞吐量增長，是我省港口邁向現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。隨著我省沿海戰(zhàn)略的實施，我省港口發(fā)展不斷提速，已由第一代港口升級為第二代港口。據(jù)介紹，第一代港口主要是海運貨物的裝卸和倉儲；第二代港口在第一代基礎(chǔ)上，增加了工業(yè)、商業(yè)活動；第三代港口適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運和物流發(fā)展的要求，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，逐步走向國際物流中心。專家認(rèn)為，目前，我省港口正由第二代港口向第三代港口加速挺進(jìn)。
由能源港向綜合港挺進(jìn)，是我省港口進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級的重大抉擇。省交通運輸廳港航局局長屈朝彬介紹，我省港口功能正在趨向完善，港口結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化。秦皇島港重點將西港區(qū)散貨功能逐步調(diào)整至東港區(qū)并實施山海關(guān)港區(qū)建設(shè)工程，拓展雜貨運輸和旅游客運業(yè)務(wù)；唐山港重點實施煤炭、礦石、原油碼頭擴(kuò)建工程，建設(shè)液化天然氣、通用散雜貨、液體化工泊位以及客滾泊位，適時啟動曹妃甸西港池工程和豐南港區(qū)工程。黃驊港重點實施綜合港區(qū)二期工程，有序推進(jìn)煤炭、礦石、原油、雜貨、液體化工泊位建設(shè)。
在由第二代港口向第三代港口轉(zhuǎn)型升級過程中，我省港口緊緊圍繞高附加值、高科技含量、高稅收、大物流“三高一大”產(chǎn)業(yè)，完善裝卸倉儲、中轉(zhuǎn)換裝等基本功能，拓展加工配送、交易結(jié)算、信息服務(wù)等現(xiàn)代功能，開發(fā)綜合物流、國際貿(mào)易等高端功能，以實現(xiàn)港口與臨港產(chǎn)業(yè)的良性互動。
目前，以黃驊港為依托的渤海新區(qū)已初步形成了港口物流、臨港產(chǎn)業(yè)物流和城市物流三核心，羊二莊煤炭物流交易中心、中捷國際建材倉儲集散物流中心、華北礦石交易中心等物流園區(qū)十八節(jié)點的現(xiàn)代物流發(fā)展格局，同時還啟動了礦石、化工品、煤炭、建材等幾大交易平臺。曹妃甸區(qū)未來將做大煤炭、木材、鋼材、礦石、可再生資源和燃?xì)饬笞谏唐方灰，逐步形成具有曹妃甸特色、達(dá)到國際先進(jìn)水平的港口物流服務(wù)體系，建立服務(wù)京津冀、輻射東北亞的能源、原材料物流中心，成為我國北方地區(qū)國際性大宗港口商品貿(mào)易中心，大幅度提升港口附加值。
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