國外超市試行快遞儲(chǔ)物柜系統(tǒng) 國內(nèi)電商欲“跟風(fēng)”
上網(wǎng)購物以后，等待快遞是個(gè)體力活，在家等吧，又浪費(fèi)時(shí)間，但不等，錯(cuò)過了快遞，又不知啥時(shí)候能送到手上。近日，國外大型超市沃爾瑪正在測試快遞儲(chǔ)物柜系統(tǒng)，而電商巨頭亞馬遜早前也在部分零售門店推出儲(chǔ)物柜服務(wù)。方便消費(fèi)者自行取件。據(jù)了解，國內(nèi)電商亦有意“跟風(fēng)”，與部分超市、零售店合作，推出儲(chǔ)物柜服務(wù)；有的快遞公司亦與物業(yè)、超市合作——以此解決快遞“最后一公里”的難題。
對于電商與快遞來說，無疑是減低運(yùn)送成本，但這種服務(wù)能廣泛推廣，受到消費(fèi)者的青睞嗎？當(dāng)中又存在什么難題？儲(chǔ)物柜服務(wù)又是否會(huì)成為物流的新“藍(lán)海”？文/記者 馮秋瑜
國外零售商試行快遞儲(chǔ)物柜系統(tǒng)
沃爾瑪近日宣布，計(jì)劃今年夏天在某些零售門店測試新的儲(chǔ)物柜系統(tǒng)，試圖解決電商快遞“最后一公里”的難題。沃爾瑪已在硅谷總部展示了這一新系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，用戶可以在網(wǎng)上購買商品，隨后前往沃爾瑪門店在儲(chǔ)物柜中取出商品。沃爾瑪沒有透露將在多少家門店中引入這種儲(chǔ)物柜系統(tǒng)，或者將在哪些地區(qū)推出該服務(wù)。由于只需將物品發(fā)運(yùn)至沃爾瑪門店，這樣的系統(tǒng)降低了物流成本。對于消費(fèi)者而言，在沃爾瑪取貨，能夠避免在家里“坐等”快遞上門的不便，這樣的方式也縮短了送貨時(shí)間。
沃爾瑪是全球最大的零售商，目前在全球27個(gè)國家擁有1.07萬家門店，如果全部推進(jìn)“快遞儲(chǔ)物柜”的話，將大大緩解電商的物流難題。據(jù)了解，亞馬遜此前在其他零售商的門店中設(shè)置了Amazon Locker儲(chǔ)物柜，這些零售商包括7-11便利店、RadioShack和一些藥店等，還包括一些咖啡店和購物中心。全球最大的辦公用品和文具零售商Staples的連鎖商店中也有亞馬遜的儲(chǔ)物柜。
儲(chǔ)物柜服務(wù)實(shí)際操作問題多多
記者采訪了解到，這種“最后一公里”的快遞物流新形式正在漸漸走入我國市場。近日，成都市高新區(qū)天府長城圖南多小區(qū)6棟的一位業(yè)主近日悠閑地走下樓，停在一排儲(chǔ)物柜前。她掏出手機(jī)短信看了看，在電子觸摸屏上輸入“E6SW”等字符，53號(hào)儲(chǔ)物柜自動(dòng)彈開，她昨晚上收到的包裹就在里面。此外，部分寫字樓內(nèi)也開始嘗試設(shè)置快遞儲(chǔ)物柜來方便顧客。不用專門在家等快遞，也不用到物業(yè)辦公室挨個(gè)翻找。
不過，記者近日采訪百佳、永旺（吉之島）、家樂福等超市了解到，目前國內(nèi)超市還沒有與快遞公司進(jìn)行相關(guān)合作的計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，雖然目前快遞公司要承受包裹送達(dá)率低的損失，需要“二次投遞”甚至“多次投遞”，但與超市或其他零售商進(jìn)行“快遞儲(chǔ)物柜”的服務(wù)無論是在交接方式、操作流程，還是監(jiān)管方面都面臨著很多困難，情況也會(huì)比想象得復(fù)雜，如快件損毀、內(nèi)件丟失等情況發(fā)生后責(zé)任難以認(rèn)定。
蘇寧云商在這方面給業(yè)界提供了一個(gè)啟示。目前，蘇寧全國近1800家門店將全部實(shí)現(xiàn)門店自提功能。蘇寧4000個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，也將逐步增加配送功能，成為快遞點(diǎn)。以北京為例，京東商城只有7個(gè)自提點(diǎn)，而蘇寧的門店有130家。而目前在廣州的46家蘇寧門店中，有20多家已經(jīng)可供消費(fèi)者自提在蘇寧易購上購買的所有產(chǎn)品，不僅僅局限于電器類。
快遞儲(chǔ)物柜有望成新“藍(lán)！？
據(jù)了解，快遞交付儲(chǔ)物柜已經(jīng)在美國、英國和加拿大等地不斷涌現(xiàn)，目前BufferBox團(tuán)隊(duì)已經(jīng)計(jì)劃擴(kuò)張100個(gè)地點(diǎn)，會(huì)分別落在多倫多的便利店、雜貨店和中轉(zhuǎn)站中，囊括的潛在用戶多達(dá)700萬。我國的公共智能包裹站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也正在快速興起。例如，順豐速運(yùn)的“流動(dòng)服務(wù)車”就可以專門應(yīng)對大型會(huì)展、大學(xué)區(qū)域行李寄送等業(yè)務(wù)高峰，服務(wù)半徑為0.5公里至1公里的社區(qū)服務(wù)站也提高了快件派送的效率。
電商專家魯振旺認(rèn)為，“快遞儲(chǔ)物柜”有望成為物流的新“藍(lán)！！笆袃(nèi)道路尤其是社區(qū)附近的道路情況相對復(fù)雜，對于機(jī)動(dòng)車輛的管理也比較嚴(yán)格，單純依靠汽車來派送快件很難實(shí)現(xiàn)。然而如果使用摩托車派送小件，停在門外的車輛和快件的安全就很難保障。因此，快遞業(yè)與社區(qū)、物業(yè)服務(wù)結(jié)合在一起將是未來的發(fā)展方向，關(guān)鍵是雙方責(zé)、權(quán)、利如何界定。”
但網(wǎng)購者又是怎么想？黃女士表示：網(wǎng)購不貪個(gè)省錢嗎？網(wǎng)上下單，貨物到家，省時(shí)省力。若還要去超市取貨，多麻煩呀。張先生則說，企業(yè)為了省成本，把麻煩拋給消費(fèi)者，并不可取。有關(guān)人士分析，這一嘗試，只可能針對一部分消費(fèi)者，并不能有很大的前景。
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所謂快遞儲(chǔ)物柜
快遞儲(chǔ)物柜類似于超市的儲(chǔ)物柜。柜子大小不一，最大的有1米高，小的只有10厘米高，快遞員可根據(jù)包裹的大小分裝到不同的柜子。用戶可以24小時(shí)領(lǐng)取包裹，并且不用在包裹上注明門牌號(hào)，更有利于保護(hù)個(gè)人隱私。
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