據(jù)廈門地方媒體消息，近日廈門、漳州港口資源整合迎來(lái)重大進(jìn)展，漳州港人員人事關(guān)系、有關(guān)財(cái)產(chǎn)正式移交到廈門。至此，廈、漳港口一體化整合告一段落，廈門港進(jìn)入了新的發(fā)展階段。
7月4日，原漳州港口管理局的人財(cái)物正式移交廈門港口管理局。廈門市委常委、副市長(zhǎng)康濤，漳州市副市長(zhǎng)洪仕建出席移交儀式。此次移交，主要是將漳州在編在崗人員108人、離退休人員58人、遺屬(配偶)20人共186人的人員花名冊(cè)、檔案以及相關(guān)財(cái)、物清單移交給廈門港口管理局。
此前，為了實(shí)現(xiàn)廈漳跨行政區(qū)域經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互對(duì)接，2006年1月1日起廈門灣內(nèi)港口實(shí)行體制一體化整合，由新組建的廈門港口管理局統(tǒng)一管理廈門灣內(nèi)的東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運(yùn)、招銀、后石、石碼八大港區(qū)。原漳州港招銀、后石、石碼港區(qū)并入廈門港，港政、航政、水運(yùn)實(shí)行統(tǒng)一管理，廈漳兩地港口資源整合從此開啟。4年多后，根據(jù)福建省委、省政府提出的港口整合方案，漳州市港口管理局于2010年8月31日劃歸廈門，即漳州的古雷港區(qū)、東山港區(qū)、云霄港區(qū)、詔安港區(qū)并入廈門港，由整合后的廈門港口管理局統(tǒng)一管轄廈門、漳州兩市行政區(qū)劃內(nèi)的所有港區(qū)。至此，廈門港“環(huán)兩灣轄十區(qū)”的新格局正式形成。
整合后，廈門港口管理部門按照“先整合后理順，邊運(yùn)行邊規(guī)范”原則，大力推行“同港同策”，將原廈門港區(qū)享受的優(yōu)惠政策逐步延伸到漳州港區(qū)。港口資源整合的效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，近年港口吞吐量增速保持快速增長(zhǎng)。據(jù)中港網(wǎng)數(shù)據(jù)，今年上半年，廈門港完成貨物吞吐量9089.97萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.8%；集裝箱吞吐量增長(zhǎng)371.98萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.6%。
根據(jù)《廈門港總體規(guī)劃(修編)》，未來(lái)，廈門港全港規(guī)劃可形成碼頭岸線總長(zhǎng)約94.3公里，規(guī)劃泊位379個(gè)，規(guī)劃可形成通過(guò)能力約5.8億噸/年，其中集裝箱通過(guò)能力2020萬(wàn)標(biāo)箱/年。新廈門港十大港區(qū)定位如下：
海滄港區(qū)：以集裝箱干線運(yùn)輸為主，兼顧石油化工和煤炭等散貨運(yùn)輸，積極發(fā)展保稅港區(qū)和現(xiàn)代物流服務(wù)功能。
翔安港區(qū)：以承接?xùn)|渡港區(qū)石材、散雜貨和內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸功能搬遷起步，逐步發(fā)展成為以集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧散雜貨運(yùn)輸?shù)裙δ堋?/P>
招銀港區(qū)：以集裝箱、雜貨運(yùn)輸和臨港工業(yè)發(fā)展為主，兼顧散糧、建材和客滾運(yùn)輸。
后石港區(qū)：主要為后方臨港工業(yè)服務(wù)，以石油化工、LNG、煤炭等大宗液體散貨、干散貨運(yùn)輸為主。
石碼港區(qū)：主要服務(wù)漳州龍海地方經(jīng)濟(jì)，以雜貨和建材運(yùn)輸為主。
古雷港區(qū)：主要服務(wù)大型臨港石化產(chǎn)業(yè)園，以石油化工運(yùn)輸為主，兼顧散雜貨運(yùn)輸，是以工業(yè)港為特色的大型深水港區(qū)。
云霄港區(qū)：服務(wù)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)和臨港工業(yè)開發(fā)，初步規(guī)劃以散貨和雜貨運(yùn)輸為主，可承接廈門灣修造船等臨港工業(yè)功能。
東山港區(qū)：以服務(wù)臨港工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主，城 、銅陵作業(yè)區(qū)發(fā)展散雜貨和對(duì)臺(tái)客滾運(yùn)輸，冬古作業(yè)區(qū)以服務(wù)城市旅游為主，兼顧油品運(yùn)輸。
詔安港區(qū)：服務(wù)臨港工業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以散雜貨運(yùn)輸為主。
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