去年年初卡車司機的朋友圈廣泛流傳這樣的文章，說2016年3月1日起正式取消車輛二級維護！
事實是這樣的嗎?以后真的就不要二維嗎？看到這樣的文章標(biāo)題，估計有不少卡友，為之歡呼雀躍，興奮不已！
但今年卡友普遍反映收到要做“二維”的通知
雖然網(wǎng)傳取消二級維護，但是2017年伊始不少卡友反映已經(jīng)收到要去做二維的通知，二級維護并沒有真的取消。
網(wǎng)傳二級維護取消，真的取消了嗎？
仔細一讀交通部發(fā)的文件，才發(fā)現(xiàn)文件中只字未提“取消”二字，文件只是說，廢止舊的二維政策，2016年3月1日起開始實施新的二維政策，新政并沒有說不要年檢。
而且據(jù)某地運管所介紹，二級維護費用并沒有取消。車主們所說的去年強制取消的政策發(fā)生改變是指交通部的1號令發(fā)布之后，根據(jù)1號令的規(guī)定，營運貨車經(jīng)營者可自行決定維護周期，但并不代表可以不做二級維護。
自2016年1月29日交通部1號部令發(fā)布以來，由于很多人對其中二維新規(guī)定不理解、拿不準(zhǔn)。近期，由交通部服務(wù)司主辦的1號部令的宣貫會對二維政策的變動和后續(xù)施行細節(jié)進行了著重講解。
對于二維是否是取消了？與會專家給出明確答復(fù)，二維沒有取消，還要繼續(xù)做，但具體實施政策有變動。
車主誤解二維取消，被罰5千元
最近有媒體報道有車主因誤以為二級維護取消，自作主張不去做二維。今年他去運管所審運營證時，對方告知他，去年他沒有對車輛做過二級維護，現(xiàn)在要對他進行1000元到5000元不等的罰款，而且今年的二級維護必須要做。
新的二維政策到底與舊的二維政策有何變化？
新的二維政策具有以下變化：
1、無需再上線檢測
2、維護周期由原來的個地方強制維護周期變?yōu)榻?jīng)營者自行決定維護周期。
3、維護地點的變動
經(jīng)營者不具備二級維護作業(yè)能力的，可以委托二類以上的機動車維護站經(jīng)營者進行維護，機動車維護站經(jīng)營者完成二維后，應(yīng)向委托方出示二維出廠合格證。
所以二維還是要做的，不僅要做，維護周期和維護內(nèi)容相比以往也更加規(guī)范。
各地二維新規(guī)還是要以當(dāng)?shù)亟还芫止嫉奈募䴙闇?zhǔn)
一般中央部委發(fā)布某個重要文件，地方會相應(yīng)地擬定具體的實施政策，也就是俗話說的“上有政策，下有對策”，所以各地新的二維規(guī)定要以當(dāng)?shù)氐慕还芫职l(fā)布的公告、通知為準(zhǔn)，卡友想要知道所在地二維具體有哪些變化，還是要以當(dāng)?shù)亟还芫滞瞥龅南嚓P(guān)文件為準(zhǔn)！
“希望新二維政策的實施，可以規(guī)避不維護、亂收費的弊病”
舊的二維政策“只收錢不維護、亂收費”的弊病，曾經(jīng)多次被官方媒體曝光，被車主所詬病。如今新的二級維護政策已經(jīng)推出，減少了年檢次數(shù)和時間，減輕了車主的負擔(dān)，讓許多人看到了希望！
但此項新規(guī)的實施，到底好不好，有沒有解決以往二維只收錢不維護、亂收費的問題，還為時過早，需要時間去檢驗。也需要我們車主們擦亮眼睛，若發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐亩壘S護違背了新的政策內(nèi)容，要及時舉報，以免權(quán)益受損！ |
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