今年“雙11”你收到的收取快遞包裹電話，可能是機器人打來的！半p11”前，全國已有五大快遞公司啟用菜鳥智能語音機器人，自動完成“派前電聯(lián)”。經(jīng)濟導(dǎo)報記者采訪發(fā)現(xiàn)，今年各大電商物流平臺、快遞企業(yè)繼續(xù)提升智能化水平，投入機器人、自動化分揀、智能倉等物流黑科技，讓“爆倉”成為過去時。
機器人或成主力
菜鳥與圓通速遞在“雙11”前夕聯(lián)合啟用了超級機器人分撥中心，高峰期內(nèi)，2000平方米的場地內(nèi)，350臺機器人晝夜作業(yè)，每天可分揀超過50萬包裹，機器人3天的行駛里程足以繞地球一圈。
菜鳥云快倉事業(yè)部總經(jīng)理、“雙11”項目副總指揮孫建透露，包裹量快速增長的同時，數(shù)字化和精細(xì)化成為行業(yè)關(guān)鍵詞。菜鳥正在聯(lián)合行業(yè)一起推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，實現(xiàn)包括機器人在內(nèi)的多種物流要素實時在線。
據(jù)悉，菜鳥點我達(dá)等眾包資源、云倉協(xié)同倉等社會化物流資源也將加入“雙11”備戰(zhàn)。其中，依托即時物流平臺，商家“網(wǎng)上接單、門店發(fā)貨”，能夠提供分鐘級配送服務(wù)，讓更多人獲得更好物流體驗。
“今年‘雙11’期間，京東物流共有50個不同層級的無人倉投入使用，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地！本〇|物流CEO王振輝在2018全球智能物流峰會上表示。
據(jù)了解，在倉內(nèi)打包環(huán)節(jié)，京東物流今年首次啟用了智能包裝機。該設(shè)備通過磁懸浮技術(shù)，可以實現(xiàn)每小時打包1000件包裹，較傳統(tǒng)的打包作業(yè)提升10倍。北京、西安、雄安新區(qū)、長沙等國內(nèi)多個城市的消費者，還將有機會享受到由京東配送機器人帶來的炫酷收貨體驗。
早在去年“雙11”，京東物流青島亞洲一號即開始應(yīng)用自動存取系統(tǒng)(AS/RS)、高速自動分揀系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)，效率因此大大提升。據(jù)測算，物流中心實際存儲能力超過200萬SKU，平均日存儲商品件數(shù)近千萬件、年訂單處理能力過億單。其濟南智慧物流中心采用了全球首創(chuàng)的快遞分揀機器人——立鏢機器人，每次掃碼時間在1秒以內(nèi)，運行速度最高可達(dá)到3米/秒，每天可完成18萬件分揀，可節(jié)約70%的人力。
蘇寧物流則宣布全面升級精準(zhǔn)配送產(chǎn)品“準(zhǔn)時達(dá)”，升級后覆蓋至全國100座城市，“大件準(zhǔn)時達(dá)”和“準(zhǔn)時取”也將服務(wù)更多消費者。
圓通今年投入近40套自動化分揀設(shè)備，對近半轉(zhuǎn)運中心進(jìn)行改造，分揀效率大幅提升;中通有24個轉(zhuǎn)運中心上線了雙層自動分揀系統(tǒng);申通有超過14個新建及改擴建轉(zhuǎn)運中心投入使用，預(yù)計新增操作面積超過23萬平方米，新增日均快件處理能力達(dá)1000萬件;德邦快遞上線智慧車隊，“雙11”期間將實現(xiàn)數(shù)據(jù)管控共享，第一時間發(fā)現(xiàn)并處理風(fēng)險。
可應(yīng)對快遞井噴
經(jīng)濟導(dǎo)報記者從山東省郵政速遞部門了解到，與全國快遞物流的發(fā)展趨勢相同，山東的快遞物流量持續(xù)增長。
今年1-9月，山東省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成148897.64萬件，同比增長43.96%;業(yè)務(wù)收入累計完成161.13億元，同比增長35.53%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計完成27823.21萬件，同比增長39.74%;異地業(yè)務(wù)量累計完成120113.95萬件，同比增長45.27%;國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成960.48萬件，同比增長15.06%。
前3季度的曲線圖顯示，除了2月份全省快遞業(yè)務(wù)量有所下跌以外，其余各月均比去年同期有大幅提高。今年9月，全省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成19478.80萬件，同比增長43.30%;業(yè)務(wù)收入完成20.19億元，同比增長31.60%。
1-9月，全省同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的18.69%、80.67%和0.65%;業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的13.48%、64.26%和7.02%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降0.56個百分點，異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升0.73個百分點，國際/港澳臺業(yè)務(wù)量的比重下降0.16個百分點。
“隨著智能物流、自動化分揀、物聯(lián)網(wǎng)等黑科技的投入，整個物流體系網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本能與突發(fā)性的需求相匹配，適應(yīng)物流快遞數(shù)量的快速增長！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付接受經(jīng)濟導(dǎo)報記者采訪時表示，“雙11”快遞物流的猛增破壞了物流業(yè)和內(nèi)在平衡，但也促進(jìn)了中國快遞物流業(yè)的發(fā)展，目前中國物流業(yè)以智能化、物聯(lián)網(wǎng)等高科技引領(lǐng)了世界物流業(yè)的發(fā)展。
崔忠付告訴經(jīng)濟導(dǎo)報記者，去年全年快遞物流量達(dá)到400億件，今年有望突破500億件。去年“雙11”期間，菜鳥物流每天處理的物流包裹達(dá)到2.87億件，預(yù)計今年隨著智能化水平提高，處理水平將進(jìn)一步提高。
根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，今年前3季度，全國完成快遞業(yè)務(wù)量347億件，日均近1.3億件。這些包裹通過200多萬名快遞員送達(dá)消費者。以日均工作12小時計算，每位快遞員平均11分鐘就要送出一個包裹。
“今年‘雙11’將是快遞業(yè)由量變到質(zhì)變的實踐;智慧快遞新展現(xiàn)，為今年‘雙11’快遞流轉(zhuǎn)提供應(yīng)用上的保障;在快遞增量面前要高度重視末端物流，每年的‘雙11’都將對末端帶來新的啟示;服務(wù)水平的新體驗，不斷滿足消費升級的新需求！敝袊爝f協(xié)會副會長兼秘書長孫康表示。
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