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建公鐵聯(lián)運(yùn)綠色物流

深圳市陸德物流有限公司 發(fā)布時(shí)間:2018-11-05


      “火車(chē)一響,黃金萬(wàn)兩”,這句膾炙人口的順口溜如今在滇黔地區(qū)有了升級(jí)版,“車(chē)輪一轉(zhuǎn),天藍(lán)水綠”。

      天剛剛亮,位于云南省紅河州河口縣的北山國(guó)際貨場(chǎng)已是一片繁忙,一輛輛卡車(chē)排成長(zhǎng)龍,將一箱箱裝滿(mǎn)鐵礦石的鐵路藍(lán)色敞頂箱送往昆(明)玉(溪)河(口)鐵路河口北站貨場(chǎng)。

      秋季是滇東南風(fēng)力最大的時(shí)候,車(chē)站貨運(yùn)員何家英站在過(guò)磅房門(mén)口,看著一輛輛卡車(chē)有序上稱(chēng)、過(guò)磅、提裝。雖然有陣陣秋風(fēng)吹過(guò),何家英的制服卻一塵不染。

      “幾年前這里開(kāi)辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí),一陣風(fēng)吹,一身灰塵;一陣雨下,一腿黑泥。姑娘小伙兒都不喜歡干貨運(yùn)!焙渭矣⒄f(shuō),以前車(chē)站發(fā)運(yùn)的金屬、礦石等大宗貨物集中堆放在貨場(chǎng)上,主要是敞車(chē)來(lái)運(yùn),貨物裝卸過(guò)程中產(chǎn)生大量揚(yáng)塵,一個(gè)班下來(lái),白襯衣都變成了“花”襯衣。

      中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)經(jīng)過(guò)多方調(diào)研論證,決定采用35噸敞頂集裝箱裝運(yùn)金屬、鐵礦石等大宗貨物。35噸敞頂集裝箱可以直接由汽車(chē)運(yùn)往廠礦企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間,在生產(chǎn)一線(xiàn)完成貨物的裝卸,通過(guò)汽車(chē)運(yùn)往火車(chē)站再通過(guò)鐵路發(fā)往目的地。

      自從采用35噸敞頂集裝箱這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)到門(mén)、多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接的運(yùn)輸方式后,不僅解決了揚(yáng)塵污染等環(huán)境問(wèn)題,還減少了反復(fù)倒裝貨物的環(huán)節(jié),降低了作業(yè)成本,解決了金屬、鐵礦石裝運(yùn)場(chǎng)地占用的難題,讓貨主和鐵路都得到了實(shí)惠。

      “車(chē)輪一轉(zhuǎn),天藍(lán)水綠”的含義不只于此。今年以來(lái),中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)加大“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量,并為煤焦企業(yè)重新設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案,將原有的敞篷車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)煤焦方式變?yōu)榧b箱轉(zhuǎn)運(yùn),有效解決了煤焦裝卸車(chē)和運(yùn)輸途中的損耗和煤灰污染問(wèn)題。

      云南曲煤焦化實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司是一家以煤焦生產(chǎn)為主的企業(yè),其每月在珠江源火車(chē)站到發(fā)煤焦16萬(wàn)噸左右,以往煤焦在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中損耗大,最高時(shí)可達(dá)1%左右,損耗的煤焦散落在道路上和空氣中,給周邊環(huán)境造成了很大影響。而今,這家公司成為新轉(zhuǎn)運(yùn)方式的受益者;地處云貴交界的盤(pán)江煤電集團(tuán)也嘗到了甜頭,今年9月份以來(lái),該企業(yè)每月約1萬(wàn)噸的煤泥轉(zhuǎn)為鐵路集裝箱運(yùn)輸。

      今年7月1日,昆(明)楚(雄)大(理)鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),昆明前往滇西地區(qū)鐵路實(shí)現(xiàn)了客貨分線(xiàn),貨運(yùn)能力得到充分釋放。抓住昆楚鐵路開(kāi)通契機(jī),鐵路部門(mén)深挖運(yùn)輸潛力,調(diào)整滇西貨運(yùn)功能布局,吸引貨源量,將大理地區(qū)的祥云西站、大理東站散堆貨物轉(zhuǎn)移到水目山站統(tǒng)一運(yùn)輸,降低散堆貨物運(yùn)輸對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。

      據(jù)悉,今年前三季度,中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)完成貨物發(fā)送量4340多萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.3%,為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐。

      “鐵路運(yùn)輸單位貨物周轉(zhuǎn)的能耗和污染排放量,僅為公路運(yùn)輸?shù)钠叻种缓褪种,鐵路運(yùn)輸這種低耗、環(huán)保、安全、可靠的運(yùn)輸方式正越來(lái)越受到政府和企業(yè)的青睞。我們也將繼續(xù)探索構(gòu)建公鐵聯(lián)運(yùn)的綠色物流體系,促進(jìn)‘公轉(zhuǎn)鐵’措施見(jiàn)實(shí)效!敝袊(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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