近年來(lái)，廣東省交通運(yùn)輸廳深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述精神和視察廣東的重要講話精神，貫徹落實(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略要求，按照交通運(yùn)輸部和廣東省委、省政府的部署，不斷加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)交通互聯(lián)互通，加快構(gòu)建支撐“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局的現(xiàn)代交通體系，為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
構(gòu)筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)。我們將加快構(gòu)筑大灣區(qū)內(nèi)部快速交通網(wǎng)絡(luò)，以貫通內(nèi)地與港澳及珠江口東西兩岸為重點(diǎn)，打造大灣區(qū)內(nèi)部快速交通網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)黃茅海、蓮花山、獅子洋、伶仃洋等重要通道前期工作，有序推進(jìn)東莞至深圳、常平至虎門(mén)、江門(mén)至中山、江門(mén)至鶴山等高速公路擁堵路段擴(kuò)能改造，推進(jìn)深中通道等盡快建成通車(chē)，滿足大灣區(qū)日益增長(zhǎng)的跨江交通需求。加強(qiáng)內(nèi)地與港澳交通銜接，優(yōu)化完善港深、澳珠的路網(wǎng)規(guī)劃銜接，推進(jìn)深圳東部過(guò)境公路等項(xiàng)目建設(shè)。
構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。我們將貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通運(yùn)輸體系。大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)與現(xiàn)代交通深度融合，推廣“一票式”聯(lián)程和“一卡通”服務(wù)，提升行業(yè)智能化水平。建設(shè)綠色交通體系，推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能降碳，發(fā)展綠色高效運(yùn)輸方式，逐步優(yōu)化交通運(yùn)輸能源結(jié)構(gòu)，加大清潔能源和新能源在運(yùn)輸裝備中的應(yīng)用力度，使珠三角地區(qū)成為全國(guó)純電動(dòng)公交車(chē)推廣應(yīng)用的示范區(qū)域。發(fā)展交通新業(yè)態(tài)，大力發(fā)展“交通 旅游”等新業(yè)態(tài)，加快建設(shè)濱海旅游公路，完善普通公路旅游服務(wù)功能，探索交通發(fā)展新模式，助力交通產(chǎn)業(yè)成為發(fā)展新引擎。大力發(fā)展旅客聯(lián)程服務(wù)，加快發(fā)展鐵水、公鐵、空鐵、江河海聯(lián)運(yùn)和“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù)，不斷提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平。
打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)港口群。我們將積極推進(jìn)以香港為國(guó)際航運(yùn)中心，廣州、深圳為國(guó)際航運(yùn)樞紐，帶動(dòng)周邊港口共同發(fā)展的世界級(jí)港口群，加快構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的港口、航運(yùn)、物流和配套服務(wù)體系，增強(qiáng)港口群的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。推進(jìn)廣州港深水航道、深圳港銅鼓航道、廣州港桂山錨地等港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)沿海主要港口深水碼頭、專(zhuān)業(yè)化泊位和南沙郵輪母港建設(shè)。對(duì)接“一帶一路”建設(shè)和中國(guó)（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，加快建設(shè)外聯(lián)東盟、南亞，融合港澳和周邊省區(qū)的綜合運(yùn)輸大通道，以深化港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路運(yùn)輸和物流園區(qū)建設(shè)合作形式，打造“一帶一路”上陸海交匯的戰(zhàn)略交通樞紐。
預(yù)計(jì)到2022年年底，粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐保障能力將得到進(jìn)一步提升，高效便捷的現(xiàn)代綜合交通體系基本形成，基本達(dá)到世界一流灣區(qū)水平。大灣區(qū)內(nèi)將實(shí)現(xiàn)“12312交通圈”，即：以香港—深圳、廣州—佛山、澳門(mén)—珠海為核心的“1小時(shí)交通圈”，灣區(qū)至粵東西北各市陸路2小時(shí)通達(dá)，至周邊省會(huì)城市陸路3小時(shí)通達(dá)，與全球主要城市12小時(shí)通達(dá)。到2035年年底，全面建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
在推進(jìn)大灣區(qū)交通互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，廣東省交通運(yùn)輸廳還將以開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育為動(dòng)力，進(jìn)一步對(duì)標(biāo)上級(jí)要求，加大基礎(chǔ)設(shè)施“補(bǔ)短板”力度，全面推動(dòng)農(nóng)村公路發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，高質(zhì)量建設(shè)“四好農(nóng)村路”，打通鄉(xiāng)村脈絡(luò)，確保到2020年，農(nóng)村公路管理體制機(jī)制全面理順，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到完善，安全水平有效提升，路域環(huán)境明顯改觀，客運(yùn)和物流服務(wù)水平有效提升，農(nóng)村地區(qū)出行更加便利，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸服務(wù)和支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的先行保障作用，全力打造人民滿意交通。
來(lái)源：物流報(bào)（作者：alen）
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