9月4日，中遠海運特種運輸股份有限公司（中遠海運）旗下“天樂”（TIAN LE V.42）輪從廣州港南沙一期集裝箱碼頭順利啟航，標志著廣州港首條常態(tài)化直航巴西的南美東航線正式開通，成為今年廣州港新增的第5條金磚國家海運航線。
該航線的開通進一步拓寬了粵港澳大灣區(qū)企業(yè)往來南美的貿易途徑，填補了南沙港區(qū)南美航線的空白，推動金磚國家貿易合作持續(xù)升溫。
據悉，“天樂”輪作為南美東航線的首航船，在南沙港區(qū)完成卸載紙漿的任務后，將滿載中國制造的乘用車、工程機械、電器等高附加值貨物直航到南美巴西，依次掛靠維多利亞港、桑托斯港，等港。該航線未來計劃投入至少8艘多用途船，以“雙周班”的模式穩(wěn)定運營，提供往返中國和南美的進出口雙向直航服務。執(zhí)航船舶配備冷藏箱插頭，可保障南美水果、肉類等優(yōu)質冷鏈商品“新鮮”送達廣州。
近年來，廣州港加快開辟國際新航線，此次中遠海運特運南美東航線的開通，是廣州港暢通外貿運輸通道、優(yōu)化全球運輸網絡的重要體現，肩負著推動外貿經濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展、加強與金磚國家經貿合作關系的重要使命。目前已開通40條金磚國家海運航線，推動金磚國家經貿合作持續(xù)升溫？诎恫块T數據顯示，今年前7月，廣州對其他金磚國家進出口468.5億元，同比增長46.5%。
“廣州港南沙港區(qū)利用綜合樞紐優(yōu)勢與后方完備配套功能，成為中遠海運特運的華南基本港，標志著廣州港全球航線網絡布局邁入新階段。此次直航南美航線開通，較之前的轉船運輸路線縮短了至少5天的航程時間，進一步降低了進出口企業(yè)物流成本和運輸時間！睆V州港南沙一二期業(yè)務拓展部副總監(jiān)沈佳瑜表示。
此外，海關海事港務等部門不斷優(yōu)化南沙港區(qū)口岸通關營商環(huán)境，助力南沙港區(qū)外貿進出口。為保障新航線順利靠泊和進出口貨物高效通關，南沙海關主動對接港口部門、船公司和代理企業(yè)開展政策宣講，幫助企業(yè)規(guī)范新航線運營船舶申報流程，明確申報路徑、申報時限、數據填制等要求。船舶靠港后第一時間完成船舶衛(wèi)生檢疫工作，線上審核首航運營船舶的物料供給申請，將上述作業(yè)環(huán)節(jié)嵌入船舶裝卸貨物過程中，釋放海關無紙化通關改革的紅利，壓縮船舶通關時長。南沙邊檢站周密部署，為“紙漿船出口集裝箱”模式“量身定制”查驗方案，提前掌握船舶結構，做好前期驗放準備，在碼頭等候接船，提高船舶驗放效率，高效助力“中國造”出海零待時，不斷提升港口經濟整體能級。
在多方共同努力下，廣州港南沙港區(qū)建設已經取得了喜人的成效：從2013年僅開通42條外貿航線，到如今外貿航線已快速增長至150余條，與100多個國家和地區(qū)的300多個港口進行海運貿易往來。
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