機(jī)場總體運(yùn)行概況。6月我國機(jī)場業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，1、完成飛機(jī)起降37.3萬架次，環(huán)比下降1.74%，同比增長14.1%，已連續(xù)14個(gè)月同比增幅在10%以上，虹橋機(jī)場以2%的環(huán)比增幅排名第一，為當(dāng)月環(huán)比唯一超2%的機(jī)場，上海浦東機(jī)場同比增幅最大，虹橋機(jī)場增幅第二，兩機(jī)場同比增幅均超過20%；2、完成旅客吞吐約4343.7萬人次，環(huán)比增長1.32%，同比增長22.02%。
同比增幅前兩名分別為上海浦東與虹橋機(jī)場，增幅均達(dá)到40%以上，第三名廈門機(jī)場同比增長20%。環(huán)比增幅虹橋機(jī)場以9.6%位列第一，浦東機(jī)場位列第二，為3%；3、完成貨郵吞吐76.2萬噸（未計(jì)首都機(jī)場貨量），環(huán)比下降7.3%，同比增長30.26%，其中同比環(huán)比增幅最大均為深圳機(jī)場，同比增42%，環(huán)比下降0.5%，浦東機(jī)場以同比增40%，環(huán)比降8%的成績均排貨郵同比環(huán)比第二位。4、從累計(jì)的情況看，今年機(jī)場業(yè)飛機(jī)起降與客貨運(yùn)輸增幅均保持在一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)，且貨郵增幅顯著高于其他兩項(xiàng)增量。
樞紐機(jī)場運(yùn)行情況——上海機(jī)場國際國內(nèi)業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出。樞紐機(jī)場6月總體來說運(yùn)行情況良好。1、首都機(jī)場飛機(jī)起降環(huán)比下降4%，同比增速繼續(xù)維持在近6%的水平，上海樞紐（虹橋 浦東）飛機(jī)起降環(huán)比增幅上升0.2%，同比增幅超過20%，超過上月歷史最高水平5個(gè)百分點(diǎn)。2、客運(yùn)從環(huán)比來看，首都機(jī)場環(huán)比下降1.33%，同比錄得20.15%的增長，而上海樞紐（虹橋 浦東）增長5.74%，繼續(xù)保持今年以來的連續(xù)增長，同比增長41.13%。3、貨郵方面，上海樞紐（虹橋 浦東）本月貨郵環(huán)比出現(xiàn)3月以來首次下滑，環(huán)比下滑7.7%，6月同比增長35.7%。4、從分航線的情況來看，兩個(gè)樞紐國際增長高于國內(nèi)，其中首都機(jī)場客運(yùn)國內(nèi)環(huán)比下降1.88%，國際環(huán)比上升0.6%；浦東機(jī)場客運(yùn)國內(nèi)環(huán)比上升5.2%，國際環(huán)比上升5.6%，國內(nèi)同比上升42%，國際同比上升54%。其中，兩大機(jī)場國內(nèi)國際客運(yùn)同比增幅均創(chuàng)至少9個(gè)月以來新高；浦東機(jī)場國內(nèi)貨運(yùn)已連續(xù)第三個(gè)月下降，至3.06萬噸，國際貨運(yùn)增速也有放緩跡象，至19.94萬噸。
非樞紐機(jī)場運(yùn)行情況——趨勢平穩(wěn)。1、深圳機(jī)場飛機(jī)起降環(huán)比基本與上月持平，白云機(jī)場、美蘭機(jī)場、廈門機(jī)場均環(huán)比下降，其中美蘭機(jī)場降幅為13%，同比來看，深圳機(jī)場和美蘭機(jī)場增幅均達(dá)到今年峰值，分別至12%與20%。2、美蘭機(jī)場客運(yùn)環(huán)比已連續(xù)3個(gè)月下滑超過10%，廈門機(jī)場環(huán)比略降1%，白云機(jī)場和深圳機(jī)場在經(jīng)歷2個(gè)月環(huán)比下挫后，該月環(huán)比小幅上升；深圳機(jī)場、美蘭機(jī)場、廈門機(jī)場單月同比增速均達(dá)到今年峰值，分別至17%，20%，30%。3、貨運(yùn)方面，與客運(yùn)情況相似，呈現(xiàn)同比增長，環(huán)比下降的態(tài)勢，其中白云機(jī)場、深圳機(jī)場、美蘭機(jī)場及廈門機(jī)場同比增速分別至34%、42%、24%、31%？傮w來看，貨運(yùn)增長繼續(xù)保持高于客運(yùn)增長的態(tài)勢。結(jié)合歷年的情況看，美蘭機(jī)場相關(guān)運(yùn)營數(shù)據(jù)在5-6月份環(huán)比均會(huì)呈現(xiàn)10-20%的降幅。4、從今年累計(jì)的情況看，非樞紐機(jī)場客運(yùn)業(yè)務(wù)增速有上升趨勢，貨運(yùn)業(yè)務(wù)增速有下降趨勢。
機(jī)場行業(yè)投資建議——對上海機(jī)場維持買入評級。上海機(jī)場國際業(yè)務(wù)占比較高，去年國際業(yè)務(wù)的下滑也較為明顯，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)國際業(yè)務(wù)繼國內(nèi)業(yè)務(wù)回復(fù)正常增長以后的逐步恢復(fù)，將有利促使上海機(jī)場的業(yè)績回到正常軌道。預(yù)計(jì)2010、2011年上海機(jī)場EPS為0.59元，0.73元，根據(jù)分部估值法的思路，我們維持其買入評級，目標(biāo)價(jià)18元。 相關(guān)閱讀
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