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華岡船務(wù)公司董事長洪清潭指出，大陸空域擁擠，主要機場時間帶飽和，北京于是鼓勵沿海各省與臺灣間開海運客運航線，地方政府也訂有獎勵措施，華岡計畫投資 8,000萬美元在年底前購進船齡2年的萬噸級高速客貨船，開辟福建福清─基隆客貨運航線，航行時間3.5到4小時，可載客800人，旅客可經(jīng)高鐵轉(zhuǎn)上海、寧波等地，12小時內(nèi)抵達中國各主要城市。

　　洪清潭指出，北京中央預(yù)計在2015年達成高速鐵路四通八達目標，大幅疏散空中交通擁塞問題，而華岡近3年研究后，挑選由澳洲INCAT造船廠建造的 10,700噸高速客輪，船只航行速度在36到42海里之間，可載客800人，相當于3到5架客機的運量，并可運載350輛汽車或60個20尺柜。

　　由于是高速船，每日可以來回航行2趟，華岡計畫每日另一航次航行景致最美的基隆─花蓮航線，航行時間約2.5小時，可以提供陸客與本國及各國旅客前往花東旅游運輸。

　　洪青潭說明，這艘屬于日本LIVERA的船只，目前航行青森與涵管間，船只因為噸位大，高度適中，航行穩(wěn)定性高于船身偏高的大型郵輪，公司計畫引進船之后登記為國輪，再透過艙位包給對岸旅游運輸業(yè)方式取得對岸的補助與各項獎勵。

　　目前中國遠洋運輸公司旗下的“中遠之星”是唯一經(jīng)營兩岸直航定期可客運的船只，除每周日基隆至廈門航線外，6月27日起每周五新增基隆─臺州航線，每航次搭乘人數(shù)都在500人左右。